Sebastian Vettel bleibt davon überzeugt, dass sein ehemaliges Team Ferrari in naher Zukunft an die Spitze des Sports zurückkehren und erneut um die Weltmeisterschaft in der Formel 1 kämpfen wird.

Vettel, der Ferrari Ende 2020 verließ, um nach sechs Jahren in Maranello zu Aston Martin zu wechseln, wird es nie geschafft haben, mit dem italienischen Team den Weltmeistertitel zu gewinnen und wird dank des Danks von . ein ziemlich brutales Ende der Zusammenarbeit erlebt haben das Team im Jahr 2020, um ihn in der folgenden Saison durch den Spanier Carlos Sainz zu ersetzen. In diesem Jahr hat der jetzt 34-jährige Fahrer eine neue Herausforderung mit Aston Martin angenommen und trotz einer zurückhaltenden Debütkampagne mit dem in Silverstone ansässigen Team besteht Vettel darauf, dass er jetzt glücklicher ist als er ist. war vorher nicht.

„Nun, mein Abschied von Ferrari war etwas seltsam. In dieser Hinsicht bin ich jetzt glücklicher als zuvor. Aber ich möchte die ganze Zeit bei Ferrari nicht vergessen, auch wenn sie dort nie erfolgreich war. Wir wollten Weltmeister werden. „ sagte der vierfache Weltmeister dem Blick.

Nach einer desaströsen Saison 2020 für Ferrari (Sechster in der Meisterschaft) – die Sebastian Vettel leider von innen miterlebte – hatte die italienische Mannschaft eine bessere Saison 2021 mit einem dritten Platz in der Konstrukteurswertung. Obwohl die Scuderia noch viel Arbeit vor sich hat, bevor sie an die Spitze zurückkehren, glaubt Vettel, dass sein ehemaliges Team die Spitzenreiter Mercedes und Red Bull einholen wird.

„Leider haben sie [Mercedes et Red Bull, ndlr] weiterhin klar überlegen, aber irgendwann wird Ferrari wieder gewinnen und Weltmeister werden. „ beharrt der Deutsche.

Zu seiner Leistung mit Aston Martin in dieser Saison räumte Sebastian Vettel ein, dass es nicht der beste Start war, aber der viermalige Weltmeister rechnet mit einer Leistung ab der Saison. vor allem dank des neuen technischen Reglements, das in der Formel 1 in Kraft tritt.

„Wir hatten ein schwieriges Jahr mit dem neuen Reglement und dem modifizierten oder sogar gekürzten Flachboden. Wir hatten hinten nicht so einen steilen Anstellwinkel [Rake, ndlr] als Red Bull zum Beispiel. Auch Mercedes litt unter dem flachen Boden, denn 2020 lagen sie noch 1,5 Sekunden vorn. Unser Auto war nicht sehr effizient, das war ein Schwachpunkt und leider litten wir häufig unter übermäßigem Luftwiderstand. „

„Wie ich bereits sagte, gibt eine Reihe neuer Vorschriften allen Hoffnung. Jetzt müssen wir abwarten, ob sich das alles zum Besseren entwickelt. Kurzum: Mal sehen, ob wirklich alle nah herankommen und ob es mehr Überholmanöver gibt. »

« Natürlich können Sie noch keine Zahlen oder Prognosen abgeben. [concernant 2022]. Ich kann jetzt nicht sagen, dass wir das schnellste Team sein und Weltmeister werden wollen. Aber wenn man mit allen Teams spricht, hoffen und glauben die meisten, dass sie ganz vorne mit dabei sein werden. Es funktioniert nicht. Auch wir müssen auf dem Boden bleiben und realistisch sein. „