Die Grundlagen sind noch vorhanden: Profiliert, Integral sind immer vorhanden für Familien oder für Dauercamper, die mehrere Monate in ihrem Zweitwohnsitz leben. Doch wenn es noch umgebaute Vans gibt, sind umgebaute Vans auf dem Vormarsch: sportlich, aktiv, sie suchen das Abenteuer und brauchen ein kompaktes Fahrzeug, das Komfort (inklusive echter Dusche) und die Möglichkeit zur Mitnahme von Fahrrädern oder Boards bietet.

Unverzichtbares Hubdach

Die überwiegende Mehrheit der Transporter unterschreitet die 2-Meter-Marke; Ein Vorteil, wenn man in die Innenstadt flieht, auch wenn einige Gemeinden Anordnungen unterzeichnen, die es der Stadt verbieten, Dächer anzuheben … Die Angst, ein Lager direkt am Meer zu sehen? Dennoch ist der Transporter jetzt wie bei Glénan mit einem Kälteschutz ausgestattet. An anderer Stelle ermöglicht es bei angehobenem Dach die Unterbringung einer Innendusche. Die Kunst, draußen zu leben, punktet.

Notin, 100 Jahre alt

Lassen Sie uns zunächst ein Lob an Notin aussprechen, der gerade sein 100-jähriges Firmenjubiläum gefeiert hat. Das einzige Unternehmen in Frankreich in diesem Segment, das sich daher ein unvergleichliches Know-how angeeignet hat. Notin wurde vor zehn Jahren von Trigano übernommen und setzt die Premium-Atmosphäre mit einzigartigen Universen fort. Neben einem Wohnmobil aus dem Jahr 1951 auf einem Goélette-Chassis verkörpert die Neuheit den Exclusiv Ostrava JF, ein Profil auf Mercedes Sprinter mit 150 PS Traktion. Der Innenraum mit seinem Holzdekor ist gepflegt, ebenso der Küchenbereich. Er ist mit 4-Sitzer-Zulassung für einen Preis von über 122.000 Euro erhältlich.

Ideenreichtum bei Bürstner

Der deutsche Spezialist hat wieder zugeschlagen. Im neuen Kleinstwagen-Segment nimmt man einen Kangoo der neuen Generation und erschafft zwei Universen, egal ob Lang- oder Kurzformat. Das Langformat profitiert von drehbaren Vordersitzen und einem Hubdach, das mit verschiebbaren Möbeln für die Küche oder den Stauraum kombiniert wird. Am beeindruckendsten ist jedoch die Kurzversion mit ihrem Dachzelt mit aufblasbarem Rahmen. In weniger als 15 Minuten erhalten Sie mit einem tragbaren Kompressor ein echtes Lodge-Zimmer. Sie können sich auch für einen aufblasbaren Wohnbereich entscheiden, der am Heck des Kangoo befestigt wird. Der Habiton ist ein Konzept zwischen Camping und Van, das weitergeführt wird.

Stylevan geht unter die Dusche

Stylevan bietet zwei Serien an: Origin, das maßgeschneiderte Armaturen in den Vordergrund stellt, und Emotion, ein eher industrielles Finish. In diesem Jahr basiert die Produktion auf dem Trafic (130 PS Schaltgetriebe) und dem VW Transporter 6.1 (150 PS und BVA), während auf den neuen Transit Custom gewartet wird. Beachten Sie das Austral-Modell mit Küche und Bad im Heck, erhältlich als 4- und 5-Sitzer. Dieses ist neben der klassischen Außendusche auch mit einer Toilette und einer Innendusche ausgestattet. Die Austral-Reihe beginnt bei 63.100 € (4 Sitzplätze) und endet bei 70.500 € (5 Sitzplätze).

Panama lehnt den Peugeot Traveller ab

Im Jahr 2021 gründete die Trigano-Gruppe Panama, das sich auf kompakte Wohnmobile spezialisiert. In diesem Jahr kommt neben dem Peak auf Basis des Tourneo Custom 4×4 auch die Kurzversion des Traveller hinzu. Der Antrieb erfolgt wahlweise durch einen 2,0-Liter-HDI-Motor mit 145 PS und 6-Gang-Schaltgetriebe oder einen 2,0-Liter-Dieselmotor mit 180 PS und Automatikgetriebe. Mit seiner VASP-Einstufung ist er von der Strafe befreit. Der Panama Urban ist in den zwei Versionen U10 (ab 48.600 €) und U11 (ab 49.900 €) erhältlich. Beide erhalten ein Glasfaser-Aufstelldach. Die U10-Version richtet sich eher an Familien, während sich die U11 aufgrund der Möglichkeit, lange Gegenstände seitlich zu verstauen, eher an Sportbegeisterte richtet. Optional ist ein Camper-Kit erhältlich (2.849 €) mit Spüle, Kochfeld, Kompressionskühlschrank, Außendusche usw.

Ein neuer Marco Polo

Die neue Klasse V Marco Polo feierte in Villepinte ihre Frankreichpremiere. Sein neuer Name „Class V Marco Polo“ verbindet ihn mit der Klasse V, dem Maßstab für große MPVs. Mit neuem Look, noch mehr Komfort und mehr digitalen Lösungen bietet die neue Marco Polo V-Klasse ein maßgeschneidertes und noch luxuriöseres Van-Life-Erlebnis. Uns fallen sofort der neue Kühlergrill und die neu gestalteten Stoßfänger auf. Im Inneren erhält das Armaturenbrett zwei 12,3-Zoll-Bildschirme und ein neues Multifunktionslenkrad. Das Mercedes Advanced Komfortmodul (MBAC) ermöglicht die zentrale Steuerung zahlreicher Camping- und Reporting-Funktionen (Überprüfung der Füllstände von Abwassertanks, Trinkwassertanks etc.), um sicherzustellen, dass das Fahrzeug für die Reise in einem optimalen Zustand ist.

3C Cartier, maßgeschneiderte Kreuzung

Der Aufstieg der Rucksacktouristen ist bestätigt. Dieser Trend hat die Hersteller dazu ermutigt, Fahrzeuge im Offroad-Stil anzubieten, ohne große Ansprüche an die Überquerung zu stellen. Dann gibt es die Spezialisten, die 4×4-Van-Basis wie den Mercedes Sprinter oder den Iveco Daily verwenden. 3C Cartier ist einer dieser Meister-Maßschneider, der etwa zwanzig Fahrzeuge pro Jahr fertigt. Der Lyoner Bodybuilder ist mit einem Roanne-Entwickler (Brisebras) verbunden; Sie bieten Dienstleistungen entsprechend den Bedürfnissen des Kunden an, indem sie die oben genannten Rahmen mit der Montage einer einteiligen, selbsttragenden Polyesterzelle verwenden. Die Länge der Zelle ist auch eine Funktion technischer Randbedingungen. Auf der Messe wurden ein X-Rock (4,80 m) auf Mercedes-Zwillingsrädern und eine 3,60 m lange X-Cap-Zelle auf einem Iveco 4×4 präsentiert.