Martin TomczykDer 40-jährige hat angekündigt, seine Profi-Rennkarriere zu beenden, die vor 20 Jahren begann und die ihn 16 Saisons in der DTM bestritten. Sein Rücktritt markiert auch das Ende einer zehnjährigen Zugehörigkeit zu BMW, bei der er nach dem Titelgewinn im Vorjahr mit dem Audi-Team Phoenix Racing beim Neustart 2012 in das DTM-Projekt einstieg.

Ab 1. Januar übernimmt der Deutsche bei ITR, Promoter der DTM, eine neue Rolle im Management der DTM Trophy und unterstützt gleichzeitig die „externe Kommunikation“ der Meisterschaft auf GT3-Basis.

„Wenn es am meisten weh tut, ist es der richtige Zeitpunkt“, sagte Martin Tomczyk. „Dieser Schritt ist nicht leicht zu wagen, er war nicht für mich. Allerdings sind die Rahmenbedingungen [en sport auto] haben sich in den letzten Jahren leider sehr verändert. Auch deshalb habe ich bei BMW keine zusätzliche Basis gefunden, um so weiterzufahren, wie es meiner Meinung nach sein sollte. „

„Ich liebe diesen Sport und kämpfe seit meinem Start vor 30 Jahren mit Leidenschaft und großer Entschlossenheit für den Erfolg. Ich habe viele tolle Jahre hinter mir, spannende, erfolgreiche Jahre, aber auch schwierige Jahre.“

„Ich freue mich sehr, dass ich jetzt in einer anderen Rolle meinem Sport und der DTM etwas zurückgeben kann. Seit Jahren profitiere ich von der DTM und feiere meine größten Erfolge in der besten Pkw-Meisterschaft.“ in der Welt „, fügte der Deutsche hinzu. „Als Mitglied im Team von Gerhard Berger [président d’ITR, ndlr], werde ich versuchen, die DTM Trophy weiterzuentwickeln und die DTM-Plattform noch attraktiver zu machen. Und ich kann es schon jetzt sagen: Ich bin sehr motiviert von diesen neuen Herausforderungen und sehr ungeduldig, meine neue Aufgabe anzunehmen. „

Den Durchbruch schaffte Martin Tomczyk im Alter von 20 Jahren, als er 2001 in das Abt-Audi-Team in der DTM berufen wurde. Er blieb diesem Team bis Ende 2010 treu, bevor er 2011 zu einer weiteren Struktur des Audi-Konzerns, Phoenix, wechselte er gewann den Titel. Anschließend verbrachte er fünf Saisons bei BMW, noch in der DTM, zunächst bei RMG, bevor er zu Schnitzer wechselte, ohne jedoch zu den acht als Audi-Piloten erzielten Siegen weitere hinzufügen zu können.

Im Jahr 2017 in IMSA bestanden, trat Martin Tomczyk dann mit BMW für die Super Season 2018/19 in die WEC ein, mit zwei Teilnahmen an den 24 Stunden von Le Mans. Sein bestes Ergebnis in dieser Saison war sein zweiter Platz bei den 1000 Meilen von Sebring. Seit dem Ende des WEC-Programms von BMW konzentriert er sich beim bayerischen Hersteller auf GT3, in der Intercontinental GT Challenge und GT World Challenge Europe.

„Martin Tomczyk war auf und neben den Strecken ein wunderbarer Botschafter für BMW M Motorsport, dafür möchte ich mich ganz herzlich bei ihm bedanken“, Das sagte BMW Motorsport-Chef Mike Krack. „Ob DTM, Endurance, IMSA oder FIA WEC, Martin hat BMW M Motorsport in den höchsten Kategorien vertreten und ist zu einem der Gesichter der Marke geworden. Auch wenn wir mittlerweile unterschiedliche Wege gehen, blicken wir alle gerne auf die gemeinsame Zeit zurück. Ich wünsche ihm für die Zukunft alles Gute! „