La gestión del tiempo en rojo de los semáforos mejoraría beachtlichemente gracias a esta IA | Technik

Una IA puede hacer que se acaben las esperas inútiles en los semáforos cuando no haya ningún peatón cerca ni cruzando.

En general ya se sabe que la mayoría de semáforos funcionan en base a una programación que se les ha realizado. Después hay otros que tienen botones para que los peatones soliciten que se ponga en verde, aunque no siempre son fiables. Pero en el futuro puede que una IA se encargue de esta función.

Ahora el Ministerio Federal de Transporte e Infraestructura Digital de Alemania ha financiado un proyecto denominado KI4LSA que busca junto a otrossocies mejorar el tráfico en las ciudades. Para lograrlo, han empezado a installar cámaras de alta resolución y sensores de radar.

Según explican en Neuer Atlas, se ha experimentado con una intersección controlada por semáforos en la ciudad de Lemgo. Esta población de unos 40.000 habitantes ha sido utilizada para que una IA estudie una zona especialmente concurrida.

Luz flash V16: apunta este nombre porque va ser uno de los más escuchado en los próximos meses con la entrada en vigor de la nueva norma de auxilio en carretera.

Mediante la tecnología instalada se ha hecho un registro inicial de la cantidad de vehículos, los tiempos que esperan por los semáforos en rojo y la velocidad a la que atraviesan la intersección.

Con esa información se ha entrenado mediante aprendizaje automático a un algoritmo para que cruce los data obtenidos con los estímulos que llegan del tráfico en tiempo real a través de cámaras y sensores. Todo esto con el objetivo de buscar el modo de minimizar los tiempos de espera.

En las simulaciones que se han ido haciendo se estima que la IA mejora el flujo de trafico hasta un 15 %, aunque hay que apuntar que se ha quedado en esto: simulaciones, no se ha llevado a efectos prácticos por el momento. El siguiente paso será activarla en esa misma intersección en los próximos mesespero siempre bajo supervisión.

Seguramente no es una tecnología sorpendente, pero por ahora apenas ha dado el salto a la realidad y parece más que lógico que se avance en esta dirección que ayudaría a descongestionar el tráfico de las ciudades y, por lo tanto, hacerlas más agradables.

Mathis Weiß

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