In der Vergangenheit wurden die Qualitäten der Audiosysteme an Bord des Autos an Größe und Leistung gemessen. Heute nicht, und um sich daran zu erinnern, ist es in erster Linie Audi, ein sehr fortschrittliches Unternehmen auf diesem Gebiet Sound&Akustik was für neue Autos, insbesondere Elektroautos, viel mehr bedeutet als nur Lieder zu hören.

Sicherheit, Komfort und dann Unterhaltung gehen durch die gelenkigen Audiosysteme, die zunächst aus Sensoren und Steuereinheiten bestehen, die viele Eingänge analysieren, um schließlich aus den unzähligen Ausgängen eine Reihe von Noten mit unterschiedlichem Nutzen zu „schießen“.

Die Leichtigkeit des Audios

Sie können sich rühmen, in der Größenordnung von Designprioritäten, die Techniker der Audi-Audio-Sparte. Ein wichtiger Teil eines neuen Autoprojekts, weil sie nicht nur über 20 Lautsprecher im Cockpit platzieren, sondern auch weil sie ein Element von . werden Komfort, Sicherheit und sogar Marketing. Auf der Ebene namhafter Technikpartner sind sie heute für die Audiofunktionen der neuen elektrifizierten Audi-Fahrzeuge zu nennen Bang & Olufsen aber auch Sonos, als Neuzugang für die Kleinen.

Von den Funktionen her ist die Sound 3D, verwaltet über eine Software mit Algorithmen, die jedes mechanische Geräusch des Autos zählen, aber auch, wie viel von außen „hörbar“ ist. Ziel ist es nicht mehr nur, unangenehme Geräusche wie in der Vergangenheit zu „unterdrücken“, sondern auch eine neue Reihe von akustischen Signalen: für die Sicherheit, für Funktionen mit Rückmeldung von den Befehlen und dann eine Reihe von künstlichen, aber emotionalen Geräuschen. Typisch für den Auspuff bei den S-Modellen, aber auch für die Umwelt bei EV. Auch für die klassischen Musikfunktionen trumpft Audi mit Systemen auf, die zusammen mit den neuen elektrifizierten Modellen Fortschritte machen. Die heute veröffentlichten Autos des Hauses zielen darauf ab, ein Gefühl des „Eintauchens in Klang und Musik“ zu erzeugen, aber wenn es sich um Elektroautos handelt, die frei von vielen Geräuschemissionen von der Motormechanik sind, erzeugen sie auch mehr.

Aerodynamische und Rollgeräusche sind auf einem Elektrofahrzeug besser hörbar als zuvor ignorierte Frequenzen. So sehr, dass bei einem Premium-Auto wie Audi neue schallabsorbierende Materialien und Mikrolautsprecher zur Geräuschreduzierung dort eingesetzt werden müssen, wo Sie es nicht denken.

Für die Zukunft (italienisch nicht sofort) mit dem Netzwerk 5G Ein weiterer Schritt wird erwartet, für den Audi bereit ist: das Streamen von Musik in hoher Qualität und nicht geteilt über BT oder WiFi (eingeschränkt), sondern direkt von der SIM in den originalen Audiomodulen des Autos.