Mit seinem Fahrrad fuhr er zum Basislager am Everest inmitten von Schnee und Gletschern (1.300 Kilometer und 34.000 Höhenmeter), durchquerte die heiße Wüste des Ghibli, reiste auf dem Arctic Highway durch das arktische Kanada. Tausend Abenteuer, denen das Neueste hinzugefügt wird: im Namen des Planeten und seiner Zukunft er radelte in acht Etappen zweitausend Kilometer von Mailand nach Glasgow und fuhr sogar mit seiner „Poderosa“ zum Cop26-Gebäude. „Es war nicht einfach, die Politiker davon zu überzeugen, dass ich mein Fahrrad ins Gebäude bringen muss, um ein wichtiges, auch symbolisches Signal zu setzen, und zwar genau dort, wo Strategien zur Bekämpfung des Klimawandels beschlossen werden“, sagt er. Omar Di Felice, 40 Jahre alt, von Pantani im Jahr 1994 getroffen, sechs Jahre lang Radprofi und heute Ultraradler-Protagonist von außergewöhnlichen Erfahrungen, die er dann in den sozialen Medien erzählt, um das Bewusstsein für Treibhausgasemissionen und die globale Erwärmung zu schärfen.
Die Widersprüche der Politik
Es verließ den Dom am 23. Oktober und erreichte die englische Stadt am 30. Oktober, einen Tag vor der Eröffnung des Klimakonferenz der Vereinten Nationen. Mit einem einfachen Kredit des Beobachters überbrachte er seine Botschaft. «Im Palast mussten zweihundert Länder über unsere Zukunft diskutieren, indem sie sich einigen, sie waren da draußen» Autoreihen hielten mit laufendem Motor an und warteten auf den Auftritt der Politiker. Das sind Widersprüche, die jeder sehen sollte – fährt Di Felice fort –. Greta und die mit großer Kraft demonstrierten Aktivisten von Fridays for Future und anderen Vereinen haben eine viel größere Sensibilität für das Thema als frühere Generationen. Die Veränderung wird von ihnen ausgehen, es erfüllt uns mit Stolz und Hoffnung, sie anzusehen», begründet er.
„Mit dem Fahrrad kann man viel machen“
Er bewegt sich alleine, ist aber genauso involviert. «Jeder wählt ein Unternehmen und eine Sprache, mit der die Dringlichkeit zur Abschaffung eines politischen Systems kommunizieren die aber auch aufgrund sehr schwer zu findender Vereinbarungen den Klimafragen, die andererseits extrem dringlich sind, keine Bedeutung beimisst», wirft er vor. Er reiste durch die Schweiz, Deutschland, Luxemburg, Belgien, Frankreich und Großbritannien. Rundfahrt. Der Donnerstag war beim National Geographic Fest von Citylife, um das Bewusstsein für die Themen zu schärfen, für die er kämpft. Und er erhielt Applaus für das Urteil: „Mit einem Fahrrad kann man viel tun, um die Umweltverschmutzung zu reduzieren. Jedem sein eigenes kleines Engagement». In jeder Phase machte er Live-Übertragungen auf sozialen Kanälen mit Wissenschaftlern, Klimaexperten, Physikern und Chemikern. Er sprach von schmelzenden Gletschern, von leichter Mobilität, die hilft, von Bergen, die schneebedeckt sein sollten und stattdessen an der Schwelle zum Winter fast noch frühlingshaft erscheinen. «Die deutsche Stadt Freiburg hat die Stadt der Autos entleert zugunsten derer, die zu Fuß, mit dem Fahrrad oder mit Elektro-Shuttles unterwegs sind. Ich bin mit dem Fahrrad nach Straßburg gefahren, dem Sitz des Europäischen Parlaments, um zu zeigen, dass das Fahrrad auch an Kraftorte gelangt – sagt er -. Die Kohlekraftwerke entlang des Weges, die ich gefilmt habe, machen deutlich, welchen Einfluss der Mensch auf die Atmosphäre hat. Die grauen Emissionen heben sich deutlich vom Himmel ab, verfärben sich und die umgebende Luft ist nicht mehr atmet». In London gibt es viele Fahrräder, aber auch Autos: «Sie brauchen dreimal so lange wie zu Fuss, mit dem Velo oder gar mit öffentlichen Verkehrsmitteln». Während seiner einwöchigen Reise nach Glasgow viele Leute folgten ihm live, über eine interaktive Karte. In der Schweiz erzählte man ihm, dass ein Bergsteiger einen Dokumentarfilm über den Rückzug der Gletscher im Tessin dreht: In ein paar Jahren wird er ihn seiner neugeborenen Tochter zeigen, in der Überzeugung, dass es diese Gletscher im Erwachsenenalter nicht mehr geben wird.
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12. November 2021 | 07:22
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