Besitzer eines gewöhnlichen Pkw können auf deutschen Straßen weiterhin kostenlos fahren. AutobahnenAllerdings wird die Einführung der Gebühren für Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 3,5 bis 7,5 Tonnen Konsequenzen für polnische Unternehmer haben.
„Jedes Land hat das Recht, die Binnengebühren nach seinen Bedürfnissen zu regeln. In dieser Situation lässt sich jedoch nicht leugnen, dass das polnische Geschäft, insbesondere das Grenzgeschäft, am meisten darunter leiden wird. Viele Handels- und Transportunternehmen konzentrierten sich auf den Handel mit Partnern aus Deutschland. Jetzt müssen sie die Gebührensätze neu berechnen, denn die Maut, die ab dem 1. Juli erhoben wird, wird sie zu spüren bekommen. Der Ausbau des Mautsystems in Deutschland ist eine schlechte Nachricht für polnische Unternehmen“ – sagt Hanna Mojsiuk, Präsidentin der Nordhandelskammer in Stettin.
„Wir bauen seit Jahren eine Wirtschaftspartnerschaft zwischen Polen und Deutschland auf. In Stettin und unserer Metropolregion haben sich viele Unternehmen angesiedelt, die mit großen deutschen Unternehmen zusammenarbeiten. Jetzt werden diese Unternehmen mit weiteren Steuern belastet, die in Złoty umgerechnet für viele Unternehmen spürbar sind, insbesondere während der schweren Krise auf dem Transportmarkt. Das ist ein Schlag für kleine Transportunternehmen und Spediteure, die keine großen Ladungen, sondern kleine Lastkraftwagen transportieren“, fügt Hanna Mojsiuk hinzu.
„Jede Änderung im Zusammenhang mit zusätzlichen Gebühren für den Transportsektor ist mit finanziellen Komplikationen für Unternehmen verbunden, die dann zwischen zwei Optionen wählen müssen: Transporte unter Umgehung deutscher Routen zu planen oder die Kosten neu zu berechnen und die Preise zu erhöhen. Dies ist sicherlich ein Faktor, der unsere nationale Wettbewerbsfähigkeit im Vergleich zu Unternehmen aus Deutschland ernsthaft schwächt“, ergänzt Przemysław Hołowacz, Business Development Director der CSL Group.
Deutsche Autobahnmaut ab Juli
Ab dem 1. Juli müssen Fahrer von Fahrzeugen mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 3,5 bis 7,5 Tonnen auch auf deutschen Autobahnen Gebühren zahlen. Es handelt sich dabei um eine Ausweitung der Verkehrswende in Deutschland, die 2023 begonnen hat. Die neuen Regelungen werden vor allem Unternehmen im Transport- und Logistiksektor zu spüren bekommen.
Der Mautsatz beträgt je nach Fahrzeuggewicht zwischen 11,4 und 24,8 Cent pro Kilometer.
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