der Vans- und Vans-Trend

Die Ausgabe 2023 der Show hat gerade ihre Pforten geschlossen. Die Gelegenheit, auf die Atmosphäre, die neuen Produkte und unsere Favoriten zurückzublicken.

Von Bernard JOUVIN
Gestern um 06:05 | aktualisiert um 16:10 Uhr

Die Grundlagen sind noch vorhanden: Profiliert, Integral sind immer vorhanden für Familien oder für Dauercamper, die mehrere Monate in ihrem Zweitwohnsitz leben. Doch wenn es noch umgebaute Vans gibt, sind umgebaute Vans auf dem Vormarsch: sportlich, aktiv, sie suchen das Abenteuer und brauchen ein kompaktes Fahrzeug, das Komfort (inklusive echter Dusche) und die Möglichkeit zur Mitnahme von Fahrrädern oder Boards bietet.

Unverzichtbares Hubdach

Die überwiegende Mehrheit der Transporter unterschreitet die 2-Meter-Marke; Ein Vorteil, wenn man in die Innenstadt flieht, auch wenn einige Gemeinden Anordnungen unterzeichnen, die es der Stadt verbieten, Dächer anzuheben … Die Angst, ein Lager direkt am Meer zu sehen? Dennoch ist der Transporter jetzt wie bei Glénan mit einem Kälteschutz ausgestattet. An anderer Stelle ermöglicht es bei angehobenem Dach die Unterbringung einer Innendusche. Die Kunst, draußen zu leben, punktet.




Unserer Meinung nach die beeindruckendste Neuheit auf der Messe. Bürstner erfindet mit seinem aufblasbaren Zelt den Van-Camper neu. Als Konzept präsentiert, machte der Bürstner-Geschäftsführer keinen Hehl aus seinem Ehrgeiz, es herzustellen. Foto B. Jouvin





nicht sein Ehrgeiz, es zu schaffen. Foto B. Jouvin 3C Cartier 3C Cartier ist einer der großen Spezialisten für Wohnmobile für Abenteuer. Die Zelle ist so konzipiert, dass sie das Überqueren erleichtert und gleichzeitig allen Komfort im Inneren bietet. Vor einigen Jahren schuf er ein Sondermodell auf Basis eines von Oberainer entworfenen Mercedes 6×6. Foto B. Jouvin





Notin, 100 Jahre alt

Lassen Sie uns zunächst ein Lob an Notin aussprechen, der gerade sein 100-jähriges Firmenjubiläum gefeiert hat. Das einzige Unternehmen in Frankreich in diesem Segment, das sich daher ein unvergleichliches Know-how angeeignet hat. Notin wurde vor zehn Jahren von Trigano übernommen und setzt die Premium-Atmosphäre mit einzigartigen Universen fort. Neben einem Wohnmobil aus dem Jahr 1951 auf einem Goélette-Chassis verkörpert die Neuheit den Exclusiv Ostrava JF, ein Profil auf Mercedes Sprinter mit 150 PS Traktion. Der Innenraum mit seinem Holzdekor ist gepflegt, ebenso der Küchenbereich. Er ist mit 4-Sitzer-Zulassung für einen Preis von über 122.000 Euro erhältlich.

Ideenreichtum bei Bürstner

Der deutsche Spezialist hat erneut zugeschlagen. Im neuen Kleinstwagen-Segment nimmt man einen Kangoo der neuen Generation und erschafft zwei Universen, egal ob Lang- oder Kurzformat. Das Langformat profitiert von drehbaren Vordersitzen und einem Hubdach, das mit verschiebbaren Möbeln für die Küche oder den Stauraum kombiniert wird. Am beeindruckendsten ist jedoch die Kurzversion mit ihrem Dachzelt mit aufblasbarem Rahmen. In weniger als 15 Minuten erhalten Sie mit einem tragbaren Kompressor ein echtes Lodge-Zimmer. Sie können sich auch für einen aufblasbaren Wohnbereich entscheiden, der am Heck des Kangoo befestigt wird. Der Habiton ist ein Konzept zwischen Camping und Van, das weitergeführt wird.




Bei Stylevan ist die Langversion des Vans mit einer Toilette, aber auch einer Dusche mit begehbarem Receiver ausgestattet. Wir können den Empfänger unter den Füßen der Leiter sehen, um zum oberen Bett zu gelangen. Foto B. Jouvin





Hanroad: Einige Hersteller zeigten, dass es sich bei den heute verkauften Transportern um Freizeitfahrzeuge handele, die aufgrund ihrer begrenzten Höhe auch mit Hubdach alltagstauglich seien. Foto B. Jouvin





Stylevan geht unter die Dusche

Stylevan bietet zwei Serien an: Origin, das maßgeschneiderte Armaturen in den Vordergrund stellt, und Emotion, ein eher industrielles Finish. In diesem Jahr basiert die Produktion auf dem Trafic (130 PS Schaltgetriebe) und dem VW Transporter 6.1 (150 PS und BVA), während auf den neuen Transit Custom gewartet wird. Beachten Sie das Austral-Modell mit Küche und Bad im Heck, erhältlich als 4- und 5-Sitzer. Dieses ist neben der klassischen Außendusche auch mit einer Toilette und einer Innendusche ausgestattet. Die Austral-Reihe beginnt bei 63.100 € (4 Sitzplätze) und endet bei 70.500 € (5 Sitzplätze).

Panama lehnt den Peugeot Traveller ab

Im Jahr 2021 gründete die Trigano-Gruppe Panama, das sich auf kompakte Wohnmobile spezialisiert hat. In diesem Jahr kommt neben dem Peak auf Basis des Tourneo Custom 4×4 auch die Kurzversion des Traveller hinzu. Der Antrieb erfolgt wahlweise durch einen 2,0-Liter-HDI-Motor mit 145 PS und 6-Gang-Schaltgetriebe oder einen 2,0-Liter-Dieselmotor mit 180 PS und Automatikgetriebe. Mit seiner VASP-Einstufung ist er von der Strafe befreit. Der Panama Urban ist in den zwei Versionen U10 (ab 48.600 €) und U11 (ab 49.900 €) erhältlich. Beide erhalten ein Glasfaser-Aufstelldach. Die U10-Version richtet sich eher an Familien, während sich die U11 aufgrund der Möglichkeit, lange Gegenstände seitlich zu verstauen, eher an Sportbegeisterte richtet. Optional ist ein Camper-Kit erhältlich (2.849 €) mit Spüle, Kochfeld, Kompressionskühlschrank, Außendusche usw.




Innenausstattung mit Credo-Leder. Vom originalen Iveco Daily werden Sie nichts finden. Für den Komfort im Alltag kann das Lenkrad abgenommen werden. Foto B. Jouvin





Die neueste Neuheit von Notin, der CC Ostrava, basiert auf dem Mercedes Sprinter in einer 150-PS-Traktionsversion. Im Heckraum unter dem großen Doppelbett kann ein Zweirad untergebracht werden. Foto B. Jouvin





Ein neuer Marco Polo

Die neue Klasse V Marco Polo feierte in Villepinte ihre Frankreichpremiere. Sein neuer Name „Class V Marco Polo“ verbindet ihn mit der Klasse V, dem Maßstab für große MPVs. Mit neuem Look, noch mehr Komfort und mehr digitalen Lösungen bietet die neue Marco Polo V-Klasse ein maßgeschneidertes und noch luxuriöseres Van-Life-Erlebnis. Uns fallen sofort der neue Kühlergrill und die neu gestalteten Stoßfänger auf. Im Inneren erhält das Armaturenbrett zwei 12,3-Zoll-Bildschirme und ein neues Multifunktionslenkrad. Das Mercedes Advanced Komfortmodul (MBAC) ermöglicht die zentrale Steuerung zahlreicher Camping- und Reporting-Funktionen (Überprüfung der Füllstände von Abwassertanks, Trinkwassertanks etc.), um sicherzustellen, dass das Fahrzeug für die Reise in einem optimalen Zustand ist.

3C Cartier, maßgeschneiderte Kreuzung

Der Aufstieg der Rucksacktouristen ist bestätigt. Dieser Trend hat die Hersteller dazu ermutigt, Fahrzeuge im Offroad-Stil anzubieten, ohne große Ansprüche an die Überquerung zu stellen. Dann gibt es die Spezialisten, die 4×4-Van-Basis wie den Mercedes Sprinter oder den Iveco Daily verwenden. 3C Cartier ist einer dieser Meister-Maßschneider, der etwa zwanzig Fahrzeuge pro Jahr fertigt. Der Lyoner Bodybuilder ist mit einem Roanne-Entwickler (Brisebras) verbunden; Sie bieten Dienstleistungen entsprechend den Bedürfnissen des Kunden an, indem sie die oben genannten Rahmen mit der Montage einer einteiligen, selbsttragenden Polyesterzelle verwenden. Die Länge der Zelle ist auch eine Funktion technischer Randbedingungen. Auf der Messe wurden ein X-Rock (4,80 m) auf Mercedes-Zwillingsrädern und eine 3,60 m lange X-Cap-Zelle auf einem Iveco 4×4 präsentiert.

Johan Grosse

„Fernsehfreak. Freundlicher Autor. Bierkenner. Unverschämter Verfechter der sozialen Medien.“

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