Nach der ersten Halbzeit am Vortag, an diesem Donnerstag, dem 14. September, hielt die Suzuki Nr. 12 das Seil in der Hand. Dank des ehemaligen MotoGP-Fahrers Sylvain Guintoli, Autor der Referenzzeit (1’51“695, über die 5,673 km der Paul-Ricard-Strecke), führte das Yoshimura-SERT-Team das Rennen mit knappem Vorsprung vor der Honda an FCC TSR amtierender Langstrecken-Weltmeister (Nr. 1).

Es bleibt abzuwarten, ob die zweiten Qualifikationsversuche für den 86. Bol d’Or den Trend bestätigen oder die Hierarchie aufrütteln würden.

Aufhören oder still?

An diesem Freitag, dem 15. September, ist es der BMW Nr. 37, der in einem noch nicht voll besetzten Var-Tempel des Motorsports die Uhr zum Leuchten bringt: 1’51“596 für den Deutschen Markus Reiterberger, dann 1’51 “ 721 zum Vermögen des ukrainischen Partners Illya Mykhalchyk…

Gemäß der neuen Regel, die besagt, dass das Qualifikationsergebnis auf der Durchschnittszeit der beiden schnellsten Fahrer basiert, kann sich Jérémy Guarnoni, der dritte Dieb, damit zufrieden geben, im Freilauf durchs Ziel zu kommen … oder fast (Dritter in der Sitzung mit roten Armbinden, die die Qualifikation abschließt). .

Der offizielle „Béhème“, der bereits letztes Jahr während der Hundertjahrfeier auf der Pole stand, verdoppelt den Einsatz. Einen Atemzug voraus – kaum 14 Tausendstelsekunden – liegt der Yoshimura-SERT (Black-Guintoli-Masson) von Suz, während der Honda FCC TSR N°1 (Hook-Di Meglio-Techer) auf der Suche nach einem neuen Titel ist. komplettiert die Top 3.

Entscheidend für die Verleihung der höchsten Krone ist das Var-Finale des EWC, das an diesem Samstag um 15 Uhr beginnt und wie üblich zwei Uhrrunden voller Wendungen und Wendungen umfasst.